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三原城築城450年記念のプロペラと興安丸の錨

三原城築城450年記念のプロペラ

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三原市内を走る185号線を走っていると目に入ったのがこのプロペラです。

どうやら三原城築城450年を記念して設置されたようです。

まだ周りの柵を設置する工事が行われていました。

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碑文より転記

三原城築城450年記念

プロペラの要目

直径6.3m

品質 ニッケルアルミブロンズ製

重量 約20トン

制作 三菱重工業株式会社

仕様船舶の要目

建造 今治造船株式會社

船主名 正栄汽船株式会社

船名 アメリカン・ハイウエイ

全長 199.40m

型幅 30.00m

竣工 1977年3月26日

総トン数 14.373トン

速力 22ノット(41km/時)

主機関 23,450馬力

自動車搭載台数 約5,000台

三原の礎を築いた三原城築城450年を迎える

この良き年に世界へはばたく瀬戸内元気都市

三原の更なる発展と繁栄を願い推進力の象徴

であるこのプロペラを寄贈致します。

寄贈 今治造船株式會社

グループ代表 檜垣俊幸

2017年2月吉日

興安丸の錨

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すぐ隣に引揚げ船として有名な興安丸の錨が設置されています。

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碑文より転記

興安丸

昭和十一年三月十四日 三菱重工株式会社 長崎造船所で起工

昭和十一年十月二日 同造船所で進水 鉄道省所有七、一〇三総トン最高速力二十三ノット 旅客定員一、七四六名 全船冷暖房装置

昭和十二年一月三十一日 関釜連絡船として就航 下関ー釜山間百三十二海里を七時間三十分で運航する

昭和二十年四月一日 山口県蓋井島付近で書くらい航行不能になる

昭和二十年六月二十日 関釜連絡航路閉鎖になる

昭和二十年八月十五日 太平洋戦争終結

昭和二十年八月三十一日 占領軍より引き揚げ船第一船に指定され博多仙崎ー釜山間 往航は在日韓国人の帰国輸送に復航は日本人の引き揚げにあたる

昭和二十八年三月十八日 朝鮮郵船(後の東京郵船)に拂下げとなり同年八月から朝鮮動乱(朝鮮戦争)により国連軍に傭船され兵士や傷病兵の輸送にあたる

昭和二十八年三月 外地から舞鶴へ引き揚げ輸送にあたる初めは華北の秦興島から 同年十一月にはソ連ナホトカから 同三十二年八月一日には樺太からこの日とをもって戦後の引き揚げは完全に終止符がうたれる

昭和三十二年八月 東洋優先に譲渡され東京湾周遊を行い 東京の新名所となる

昭和三十五年 ベトナム引き揚げに従事する

昭和四十五年十月 横須賀から三原まで曳航され昭和史のもっとも激動の時期を生き抜いた「興安丸」は三原市水原町沖において解体され波乱の生涯を終える 同船とともに引き揚げに従事した船長玉有勇氏の願いと同船で帰還した多くの戦友同胞の感謝と懐旧の念をして錨と船銘板を解体 の地に保存し永くその歴程をとどめることとした

昭和五十四年九月